隨著市場(chǎng)對(duì)于登車(chē)橋需求的不斷增多,對(duì)于登車(chē)橋個(gè)性化需求也明顯增加,登車(chē)橋從早可劃分兩種,一種是固定登車(chē)橋,一種是移動(dòng)登車(chē)橋。
登車(chē)橋是可以實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸需要的專用設(shè)備,無(wú)論是工廠還是其他需要物料轉(zhuǎn)移和運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)合,都需要搬運(yùn)工具。叉車(chē)通過(guò)登車(chē)橋可以直接的在貨車(chē)內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè),成倍的提高了工作效率,有保障了作業(yè)安全。
固定登車(chē)橋與移動(dòng)登車(chē)橋大家都很清楚,是早根據(jù)市場(chǎng)需求而制造的登車(chē)橋,固定登車(chē)橋是固定在倉(cāng)儲(chǔ)貨臺(tái)上,需要挖地坑安裝,采用的是電動(dòng)驅(qū)動(dòng),液壓起升,配有高度調(diào)節(jié)板,實(shí)現(xiàn)叉車(chē)到貨車(chē)之間的貨物運(yùn)輸,也是現(xiàn)代化廠房和倉(cāng)庫(kù)中使用為廣泛的裝卸平臺(tái)。
移動(dòng)登車(chē)橋主要是不使用在固定的裝卸貨物場(chǎng)合,在沒(méi)有任何其他的月臺(tái)、平臺(tái)輔助的情況下,叉車(chē)只通過(guò)移動(dòng)式登車(chē)橋駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)。移動(dòng)登車(chē)橋移動(dòng)靈活,方便使用,工作效率提高,而且還節(jié)省了時(shí)間,也代替了固定登車(chē)橋不可移動(dòng)的缺陷。
氣動(dòng)登車(chē)橋主要是依靠馬達(dá)、鼓風(fēng)機(jī)、氣塔、電氣組件等配件組成,氣動(dòng)登車(chē)橋運(yùn)行平穩(wěn)安全。氣塔能夠抗刺、耐磨。使用壽命大大提高,而且后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用低。
機(jī)械式登車(chē)橋擁有特殊的平衡系統(tǒng),確保貨車(chē)下壓保持一定的平衡和連續(xù)。也專配有行業(yè)好標(biāo)準(zhǔn)的棘齒條定位系統(tǒng),及時(shí)在斷電的情況下,也可保障正常的工作,但維修保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用稍高。
簡(jiǎn)易登車(chē)橋主要是在廠房和倉(cāng)庫(kù)建設(shè)時(shí)沒(méi)有預(yù)留一定的地坑的裝卸貨臺(tái)上使用,簡(jiǎn)易登車(chē)橋采用兩種方式操作起升,一種是機(jī)械式,另一種是液壓式。體積小,節(jié)省時(shí)間和空間。
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