升降平臺由于間隙大、壓力高，工作時承壓時間長，溝槽內(nèi)又沒有擋圈，因此密封圈被擠入間隙并發(fā)生塑性變形。收腿時，擠出部分受到拉伸而撕裂，致使密封失效。一旦出現(xiàn)密封失效，就會造成成都升降平臺發(fā)生“軟腿”現(xiàn)象。
有時液壓鎖并未失效，也發(fā)生“軟腿”現(xiàn)象。問題可能就出在支腿液壓油缸上。一般說來，磨損、老化是正常現(xiàn)象，但其周期較長；裝配時精心操作可避免升降平臺損傷，
升降平臺出現(xiàn)問題可以在試驗中發(fā)現(xiàn)，膠料質(zhì)量可通過嚴格配方、嚴格檢驗加以保證。這類密封失效總是可以避免的。
在對液壓油缸反復多次的拆卸、修理和試驗中發(fā)現(xiàn)，這種支腿液壓缸存在著設計缺陷。液壓缸的密封形式和密封間隙的設計是不合理的。該液壓缸大工作壓力為3lMPa，活塞密封圈為Yx形。Yx形密封圈的大承壓能力一般不超過32MPa。而該液壓缸的工作壓力高達3IMPa，接近其極限壓力，故在升降平臺使用中其壽命不會太長，造成早期失效。
